BYD alvo de apreensão de registos nos Países Baixos em disputa com a Jaguar Land Rover
A Jaguar Land Rover acusa o SUV Ti7 de infringir direitos de propriedade intelectual do Defender. O modelo da BYD tem lançamento previsto no Reino Unido em janeiro, por menos de 20 mil libras face ao rival.
O que se passou
Agentes de execução apreenderam registos digitais nos escritórios da BYD em Schiedam e Hoofddorp, nos Países Baixos, em agosto, segundo o Sunday Times. A diligência foi ordenada por um tribunal e realizada a pedido da Jaguar Land Rover, que suspeita de infrações à propriedade intelectual do Land Rover Defender.
O caso tem uma audiência prevista num tribunal de Haia na semana de publicação da notícia, divulgada em 8 de novembro. O tribunal vai apreciar se há fundamento para avançar com as alegações relativas ao SUV Ti7 da BYD. A apreensão não constitui uma decisão sobre essas acusações.
Segundo o mesmo jornal, a Jaguar Land Rover suspeita de que a BYD tenha recorrido a engenharia inversa, ou seja, à análise de tecnologia existente para reproduzir o seu funcionamento. A fabricante pretendia preservar registos digitais antes de uma eventual destruição.
O Ti7 é um SUV híbrido recarregável de sete lugares, vendido na China desde setembro do ano passado. A chegada ao Reino Unido está prevista para janeiro, com um preço de 47.995 libras. O Defender 110 de sete lugares começa nas 68.465 libras.
O que isto significa
A disputa acrescenta incerteza aos planos da BYD para levar o Ti7 ao mercado britânico. Ainda não há uma decisão que confirme a infração ou impeça a comercialização, mas o processo coloca o desenho e a tecnologia do modelo sob escrutínio judicial.
A diferença de preço ajuda a perceber o interesse comercial em jogo. A BYD prepara um SUV de sete lugares que custa mais de 20 mil libras menos do que o Defender 110, entrando num segmento em que a Jaguar Land Rover tem um produto com vendas em crescimento.
A fabricante britânica, detida pela Tata Motors, vendeu 29.500 Defender a clientes finais entre julho e setembro, contra 25.370 no mesmo período do ano anterior. A defesa da propriedade intelectual procura proteger um modelo cuja procura aumentou.
A Jaguar Land Rover já venceu uma disputa semelhante contra a chinesa Jiangling Motor Corporation em 2019, após três anos de processo. Esse precedente mostra que a via judicial faz parte da sua resposta à concorrência, mas não determina o desfecho do caso contra a BYD.
Porque deves querer saber
O Ti7 chega ao mercado com uma disputa por resolver
O lançamento britânico previsto para janeiro aproxima uma oferta mais barata de um dos modelos de maior procura da Jaguar Land Rover. Para a BYD, o processo surge numa fase em que prepara a entrada do Ti7 nesse mercado.
Se acompanhas a empresa, a próxima decisão judicial será relevante para avaliar os riscos dessa expansão. Por agora, a apreensão destina-se a preservar elementos de prova e não demonstra que o modelo viole direitos do Defender.
A concorrência chinesa também passa por parcerias
A Jaguar Land Rover não responde à indústria automóvel chinesa apenas nos tribunais. A empresa acordou uma parceria com a Chery em 2012, que mais tarde passou a incluir o licenciamento da marca Freelander.
Essa colaboração convive com concorrência comercial. O Jaecoo da Chery, que não integra a parceria, foi o automóvel mais vendido no Reino Unido em outubro, com 10.813 matrículas. Para quem investe no setor, estes casos mostram como as mesmas fabricantes podem ser parceiras em determinados projetos e rivais noutros.
