Ford supera previsões e sobe mínimo do lucro anual esperado
O lucro ajustado por ação ficou em 0,49 dólares no terceiro trimestre, acima dos 0,41 dólares esperados. A fabricante prevê perdas de 4 mil milhões de dólares no negócio de veículos elétricos em 2026.
O que se passou
A Ford apresentou resultados do terceiro trimestre de 2026 acima das previsões dos analistas. O lucro ajustado por ação atingiu 0,49 dólares, face aos 0,41 dólares esperados. O resultado operacional ajustado antes de juros e impostos, ou EBIT, foi de 2,66 mil milhões de dólares, acima dos 2,38 mil milhões previstos.
As receitas do negócio automóvel ficaram ligeiramente abaixo do consenso compilado pela Bloomberg, em 46,1 mil milhões de dólares, contra uma estimativa de 46,2 mil milhões.
A fabricante elevou o limite inferior da previsão de EBIT ajustado para o ano, passando de 10 mil milhões para 10,5 mil milhões de dólares. O limite superior manteve-se nos 11 mil milhões. A previsão de fluxo de caixa livre ajustado, o dinheiro disponível após o investimento, continua entre 6 mil milhões e 7 mil milhões de dólares.
A Model e, divisão de veículos elétricos, registou um prejuízo trimestral de 1,06 mil milhões de dólares, inferior aos 1,17 mil milhões esperados. As receitas caíram 31% em termos homólogos, para 1,2 mil milhões de dólares. A Ford prevê perdas de 4 mil milhões de dólares nesta divisão no conjunto de 2026.
O que isto significa
A melhoria dos resultados não veio acompanhada de receitas automóveis acima das expectativas. O trimestre mostra uma rentabilidade superior à antecipada pelos analistas, mas não uma surpresa positiva na faturação. A revisão da previsão anual reduz a margem para um resultado mais fraco, sem elevar o máximo que a Ford espera alcançar.
O novo limite inferior de 10,5 mil milhões de dólares fica próximo dos 10,52 mil milhões que os analistas já projetavam para o EBIT ajustado anual. A alteração aproxima, assim, a previsão da empresa das expectativas do mercado. A manutenção da estimativa de fluxo de caixa livre não acrescenta uma melhoria na geração de dinheiro esperada.
Os custos continuam a pressionar as contas. A Ford estima agora um impacto desfavorável das matérias-primas próximo de 2,5 mil milhões de dólares face ao ano anterior, acima dos 2 mil milhões previstos no trimestre passado. Em contrapartida, espera reduções de mil milhões de dólares nos custos de materiais e garantias, excluindo tarifas e os custos do incêndio na fábrica da Novelis.
A diretora financeira da Ford, Sherry House, antecipa novos aumentos nos preços das matérias-primas e nos custos logísticos em 2027, além de maior pressão nos semicondutores. Ainda assim, espera que o lucro desse ano fique aproximadamente em linha com o de 2026. Trata-se de uma expectativa da administração, não de um resultado garantido.
Porque deves querer saber
Os elétricos continuam a absorver resultados
O prejuízo trimestral da Model e foi menor do que os analistas esperavam, mas a queda das receitas mostra que a divisão continua sob pressão. As vendas de veículos elétricos da Ford nos Estados Unidos recuaram 80% no trimestre, prolongando a tendência iniciada após o fim do crédito fiscal federal.
A Ford aposta na nova pick-up elétrica Fathom, com preço inicial de 28 350 dólares, para recuperar este negócio. Se acompanhas a empresa, a evolução das vendas e das perdas da Model e ajuda-te a avaliar se essa aposta está a reduzir o peso dos elétricos nos resultados do grupo.
As matérias-primas pressionam as margens futuras
A Ford está a procurar poupanças em materiais e garantias enquanto enfrenta aumentos nos preços do aço e do cobre. A subida da estimativa de custos das matérias-primas mostra que essas poupanças não eliminam a pressão sobre a rentabilidade.
A expectativa de um lucro aproximadamente estável em 2027 deve ser lida à luz desses custos adicionais. Para avaliares a evolução das margens, não basta acompanhar o número de veículos vendidos. Também conta a capacidade de compensar materiais e transporte mais caros.
